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2018冬春季除美国外二类航权闲置情况观察

文章来源:未知 添加时间:2018/12/01

  10月1日起《国际行情资源配置与使用管理办法》正式施行。根据“办法”中规定,具备国际航线经营许可的空运企业,应充分使用既得的航权,否则按照以下规定处理(一)空运企业连续两个航季未执行的航线经营许可将自动失效,民航局将依法予以注销。(二)在同一市场航权范围内,涉及空运企业间运力额度竞争的二类国际航线,在飞空运企业上航季和本航季已发布月份整体航权使用率均不足80%的,民航局将收回未充分使用的航权并进行重新配置。

  国航共有3国二类航权使用情况发生变化:北京首都-伊斯兰堡航线停飞,中国-巴基斯坦每周4班航权待使用;北京首都-苏黎世航线班航权待使用;上海浦东-圣何塞航线停飞,北京首都-休斯顿航线、北京首都-纽瓦克航线频次加密,中国-美国一区每周1班航权待使用。

  东航共有3国二类航权使用情况发生变化:昆明-巴黎戴高乐航线频次减密,中国-法国每周1班航权待使用;上海-班达拉奈克航线频次减密,中国-斯里兰卡每周2班航权待使用;昆明-加德满都航线频次减密,中国-尼泊尔每周3班航权待使用。

  南航共有3国二类航权使用情况发生变化:哈尔滨-符拉迪沃斯托克航线停飞、乌鲁木齐-新西伯利亚航线开通、乌鲁木齐-谢诺梅杰沃航线频次减密,中国-俄罗斯每周2班航权待使用;乌鲁木齐-阿斯塔纳航线减密,中国-哈萨克斯坦每周1班航权待使用;乌鲁木齐-阿什哈巴德航线频次减密,中国-土库曼斯坦每周1班航权待使用。

  海航共有1国二类航权使用情况发生变化:深圳-马德里航线频次减密,中国-西班牙每周1班航权待使用。

  首都航空共有1国二类航权使用情况发生变化:北京首都-里斯本航线停飞,中国-葡萄牙每周3班航权待使用。

  西藏航空共有1国二类航权使用情况发生变化:成都-加德满都航线频次减密,中国-尼泊尔每周2班航权待使用。

  结合民航局以往公示及航空公司宣布的开航计划等历史信息,本航季未进入航季计划或未充分使用航权的二类国际航线如下图

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